이미 인구유입이 안되는데 내률철도 정차한다고 인구가 늘어나요?
공공기관 추가이전 요구하는게 가장현실적이지 않나요?
지난번에 여당대표님께서 공공기관 추가적으로 이전할수있다고 말씀하신거같은데
사드보상 정차보상으로 공공기관 추가이전시켜서 혁신도시 살리는게 가장 좋은 방안이에요
공공기관이오면 고정적인 인구가 당연히 늘어나요   삭제

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구미사람들이 김구역가서 호텔에서 하룻밤 자고 외식도하고 영화도보고 그러나요? 그냥 몸만왔다가 바로 나가요. 그사람들이 혁신도시에 돈쓰나요? 그런사람들은 도움이 안된다고요
구미에 양보하고 사드보상, 공공기관 추가적 이전요구를 관철시켜 고정적인 인구 늘리게 김천의 장기적인 발전이 더 맞아요   삭제

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착각 선생님 "당당한, 바른 사회간접투자가 이뤄져야 된다고 생각합니다."
이걸 뭘 의미하는건가요?
아래쪽 기사에 사업타당성이 평화동이 더 높다고 나왔어요
그러니 부차적으로 이기회에 부도심 살릴수있는 기회인거에요
사업타당성이 평화동이 더 높게 나왓는데 혁신도시로 가는게 당당하고 바른인가요? 국토 전체적으로 봤을때 평화으동으로 나온거구요
사업타당성이 낮은 김구역으로 설정하는게 바른사회 간전튜자인가요? 이게 지역이기주의 아닐까요?   삭제

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저는 김구역으로 남부내륙철을 연결하면 김구역이 제2의 동대구역, 제2의 대전역이 될 수 있다고 봅니다. 착각선생님은 평화동이 발전해서 인구가 유입되면 혁신도시가 산다고 하지만. 현재 율곡동도 인구 순유입이 얼마 안되는데요. 그 좋은 혜택을 받고도요. 그나마 +- 순유입이 되는건 율곡동 아닌가요? 율곡동의 인구가 늘면 자연스레 김천시가 살게 됩니다. 율곡동은 인프라가 없기 때문에 밖으로 나갈수밖에 없으니까요   삭제

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김천역 연결 시 문제점 구미역 정차, 김구역 정차 축소 문제,
도시 내 교통체증 문제, 이용객들의 교통비 부담 증가 문제(특히 택시는 김천구미역에서 김천 시내 가면 싫어하죠?) 이런 여러 문제들을 여전히 남겨둘 것이냐, 아니면 깔끔하게 ktx, srt, 남부내륙고속철도의 환승 포인트로 사통팔달의 김천 이름에 걸맞을 것이냐? 기사내용이나 밑에 댓글들에 나온 송의원님의 문제를 차치하더라도 답이 뻔합니다.   삭제

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착깍 선생님 저는 혁신도시에 투자한 것도 전혀 없고 신음동에 집 하나 갖고 있는 소시민입니다. 혁신도시의 아픔이라기 보다는 김천구미역이 오송역만큼이나 욕먹는 현실에서 또 다른 욕먹을 일이 생기질 않길 바랄 뿐입니다. 여쭈신 부분에 대해 답변해드리자면 남부내륙고속철은 예타면제지만 기존 신청한 예산에 비해 어차피 감액지원 대상이 되었구요, 그렇지만 현재 예타면제 사업 중 우월하게 많은 예산이 필요한 사업이죠. 저는 그러니만큼, 당당한, 바른 사회간접투자가 이뤄져야 된다고 생각합니다.   삭제

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걱정 고맙구용
네 혁신도시 시민들만 욕먹었으니깐
이제 아픔 나눠드릴게요 ㅎㅎㅎㅎ
그리고 김천구미역으로 연결하는게 예산이 더 많이 소요된다는 자료도 봤는거 같은데요?
그건 어찌 생각해요?   삭제

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사업타당성이 좋아서 예타면제에 올타커니 편승하시는구나~~ 여러분 김천구미역 욕먹는거 아시죠? 김천역도 그 꼴 납니다 조심하세요   삭제

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아~ 구도심 발전 위해 ktx정차도 김천구미역 줄이고 구미역으로 하자고 하시는구나~~ 혁신도시는 그냥 나라에서 준 돈이니까 그걸로 땅 팔 사람들 팔아서 돈벌고 이제는 구도심 땅으로 땅값 벌고 싶으시구나~~   삭제

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근데 왜 평화동에 들어서는걸 왜 반대해요?
혁신먼저 발전시키면 그이후에 어떤걸로 구도심 발전시켜요?
제발 두루뭉실한 말 하지말고 구체적인 대안있나요?
지금꺼지 구도심 살리기위한 김천 자체적인 정책으로 성공한게 있나요?
이런 프로젝트로 평화동 다시 살리면 혁신도시도 그 영향으로 성장가능해요   삭제

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